Filo kasko; ticari araç sayısı belirli bir eşiğin üzerindeki firmalar için tüm araçların tek poliçe veya tek program altında sigortalandığı bir kasko yapısıdır. Ağır vasıta filolarında yurt dışı seferler, dorse-çekici eşleşmeleri, yük taşıma riskleri ve uzun süre servis dışı kalma gibi özel ihtiyaçlar, filo kaskoyu standart kaskodan ayırır.
Kimler için uygundur?
- Çekici ve dorse filosu olan nakliye firmaları
- Lowbed ve özel ekipman filosuna sahip ağır nakliyeciler
- Yurt dışı sefer yapan uluslararası taşımacılar
- Dağıtım ve tedarik zinciri filoları
Teminat kapsamında değerlendirilebilecek başlıca riskler
- Çarpma, çarpışma, devrilme ve yuvarlanma
- Yangın, yıldırım ve infilak
- Araç ve parçalarının çalınması
- Sel, su baskını, deprem gibi doğal afetler (ek teminat)
- Yurt dışı kasko (seçilen ülkeler için)
- Çekme, kurtarma ve hasar yerinden taşıma masrafları
Ek teminat ve hizmet seçenekleri
- İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) – yüksek limitler
- Sürücü ve yolcu ferdi kaza teminatı
- Anlaşmalı / yetkili servis seçenekleri
- Filo genelinde ortak vade ve tek fatura yönetimi
Teklif için gereken bilgiler
- Araç listesi: plaka, şasi, marka-model, model yılı
- Araç bedelleri veya kasko değer listesi
- Yurt dışı sefer yapılan ülkeler
- Mevcut poliçeler ve son 3 yıl hasar istatistiği
- Araç takip / telematik sistemi bilgisi
Sıkça sorulan sorular
Filo kasko için kaç araç gerekir?
Sigorta şirketlerine göre değişmekle birlikte filo yapısı genellikle belirli bir araç adedinin üzerinde kurulur. Daha küçük filolar için de ortak vade ve toplu poliçe yönetimi mümkündür.
Hasar geçmişi primi nasıl etkiler?
Filo kaskoda prim, filonun toplam hasar/prim oranına göre belirlenir. Hasar önleme tedbirleri, sürücü eğitimleri ve araç takip sistemleri sigorta şirketleriyle yapılan müzakerede önemli bir avantaj sağlar.
Yük kasko kapsamında mı?
Hayır. Kasko aracı kapsar; araçta taşınan yük için taşıyıcı sorumluluk veya nakliyat emtia sigortası ayrıca düzenlenmelidir.
